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攪拌軸的安裝
傳動軸與攪拌軸一般采用E型法蘭進行連接，操作簡單快捷，穩(wěn)定性強。
攪拌軸的鉛垂及徑向跳動檢測：檢測達標后方可安裝釜內支撐及攪拌器。攪拌軸的鉛垂檢測必須達到0.5/1000以內；軸底端跳動標準為0.5/1000且不超過3mm，軸封處軸的跳動值不得超過0.15mm。先測鉛垂，如檢測到攪拌軸鉛垂超標要進行調整，檢查安裝是否有不當之處，各安裝面是否有碰撞引的凸起；再調整軸端跳動。（對于襯膠攪拌軸或超長攪拌軸，其軸底端跳動值可適當放大。
立式減速機的選用原則
①應優(yōu)先選用標準減速機以及專業(yè)廠生產的產品。
②應考慮減速機在振動和載荷變化情況下工作的平穩(wěn)性，并連續(xù)工作。一般選擇傳動效率較高的齒輪或行星擺線針輪減速機。
④一般不采用帶傳動減速，否則必須有防靜電措施。
⑤攪拌軸向力原則上不應由減速機軸承承受，若必須由減速機承受時，須經驗算核定。
⑥減速機額定功率應大于或等于正常運行中減速機輸出軸的傳動效率（輸出軸傳動功率包括攪拌軸功率、軸封處摩擦損耗功率以及上傳動軸承損耗等功率之總和），同時還收盤血型
車時啟動軸功率增大的要求。
⑦輸入軸轉速應與電動機轉速相匹配，輸出軸轉速應與工作要求的攪拌轉速相一致。
⑧輸入和輸出軸相對位置的選擇應適合釜頂或釜底傳動布置的要求。
⑨外形尺寸要滿足安裝及檢修的要求。釜頂傳動裝置，一般應采用單臺立式傳動機構。
⑩選用減速機應對使用環(huán)境、工廠制造水平、檢修能力、造價高低以及其他特殊要求（如噪聲）等因此進行綜合考慮。
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CBY攪拌器的特點及應用，攪拌槳葉剖面的形狀近似機翼剖面，槳葉片根部的安放角大于葉片端部的安放角，葉片的水力學性能得到優(yōu)化；
CBY系列的攪拌槳的葉片用板材加工成型，大大降低制造成本；在制造中容易滿足攪拌槳的動平衡要求，葉片的參數(shù)如攪拌槳徑，葉片安放角，葉片寬度等易于調節(jié)，可滿足不同的工藝過程要求。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機，歡迎咨詢...
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